| << 쯔시마시 프로필#01 |
| 인구와 세대수 |
2000년도 국세조사에서 쯔시마시의 총인구는 41,230명이었습니다. 1995년도의 조사와 비교해 5.2% 감소해 있습니다. 이러한 인구의 감소는 1960년부터 계속되고 있습니다. 세대수는 15,038세대로 1980년부터 그다지 줄어들지 않았지만, 인구가 감소한 것을 감안하면 세대인수가 줄어드는 핵가족화가 진행되고 있음을 알 수 있습니다. 고령화율(65세 이상의 고령자가 인구를 차지는 비율)은 전인구의 22.8%로 나가사키현 평균의 20.8%, 전국 평균의 17.3%에 비교해 빠른 속도로 고령화가 진행되고 있습니다.
| ◎연령별 인구/세대수 변화(국세조사) |
단위:명, 세대 |
| 구분 |
1975년 |
1980년 |
1985년 |
1990년 |
1995년 |
2000년 |
| 총인구 |
52,472 |
50,810 |
48,875 |
46,064 |
43,513 |
41,230 |
소년인구
(0～14세) |
14,449 |
12,845 |
11,615 |
10,050 |
8,352 |
6,834 |
| 27.5％ |
25.3％ |
23.8％ |
21.8％ |
19.2％ |
16.6％ |
생산연령인구
(15～64세) |
33,028 |
32,528 |
31,376 |
29,264 |
27,145 |
25,001 |
| 62.9％ |
64.0％ |
64.2％ |
63.5％ |
62.4％ |
60.6％ |
노년인구
(65세 이상) |
4,995 |
5,437 |
5,884 |
6,735 |
8,016 |
9,395 |
| 9.5％ |
10.7％ |
12.0％ |
14.6％ |
18.4％ |
22.8％ |
| 세대수 |
14,760 |
15,176 |
15,232 |
15,164 |
15,169 |
15,038 |
| (주) |
표에 표시된 %는 총인구에 대비한 연령별 비율입니다. |
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| 산업 |
2000년의 국세조사시의 쯔시마시의 취업인구는 제1차산업의 비율이 23.9%로 타지역에 비해 높게 나타나 있습니다(나가사키현은 9.6%, 전국은 5.3%). 특히 제1차산업 중에서도 어업은 82.6%의 비율로 나타날 만큼 쯔시마의 주요한 산업입니다. 그 때문에 제2차산업은 19.7%, 제3차산업은 56.4%의 비율로 나가사키현 평균(제2차:24.2%, 제3차:65.8%) 보다 낮은 비율을 차지하고 있습니다.
취업자수의 변동을 보면 제1차산업의 취업자수가 조금씩 줄어들고 있는 반면 제2차산업, 제3차산업은 점차적으로 늘고 있습니다.
어업은 쯔시마 동쪽 연안/일본해를 어장의 중심으로 하는 오징어어업이 중심입니다. 오징어어업의 생산액은 나가사키현 전체의 55.2%(1999년 농림수산통계)를 차지하고 있습니다. 그밖에 풍요로운 바다자원을 활용하여 도미와 방어 등의 외줄낚시, 연승어업, 소라, 전복의 채취, 녹미채, 해초류의 채취, 연안에서의 정치망어업이 활발합니다. 또한 리아스식해안의 아소만을 중심으로 양식업이 성행하고 있으며, 특히 진주 생산량은 나가사키현 전체의 53.7% (1999년 농림수산청 통계)를 차지하고 있습니다.
그러나 어획량이 해마다 줄어 어업에 종사하는 인구의 감소가 문제로 되고 있습니다.
임업은 풍요로운 삼림자원의 덕택으로 나가사키현 전체 임업 생산액의 26.8%(1998년)를 차지하고 있습니다. 제1차산업 중에서는 어업에 이은 두번째 산업입니다. 종래에는 목재 생산이 주류였지만 최근에는 표고버섯재배로 바뀌고 있습니다. 하지만 일손의 감소와 고령화, 뒤를 이을 후계자의 부족, 그리고 목재와 표고버섯의 가격이 낮아 임업의 생산액이 줄어들고 있습니다.
농업은 1955년대까지 쯔시마에서 주요한 산업이었지만 다른 1차산업과 마찬가지로 해마다 노동력이 줄어들고 있습니다. 이로 인해 섬 내에서는 야채와 쌀 등의 생산량이 적어 부족한 양을 섬 외부에서 운반해 오고 있습니다.
공업은 주요 분야는 없고 건설업이 차지하는 비율이 높아졌습니다. 또 광업에 있어서는 이즈하라읍의 아즈지역이 도자기와 타일의 원료가 되는 도석류의 일본3대 산지 중 하나로 연간 5만톤을 생산하고 있습니다. 제조업은 사업장의 대부분이 이즈하라읍, 미쯔시마읍에 자리잡고 있습니다. 식료품제조업, 가마업, 토석제품제조업, 목제/목제품제조업이 중심이지만 작은 규모의 사업장이 많은 것이 특징입니다,
상업은 음식료품 소매업의 매상이 높은 것이 특징입니다. 특히 이즈하라읍은 상업연간판매액의 56.0%(1999년도 상업통계표)를 차지하는 쯔시마 상업의 중심지입니다. 또한 근래에 들어 미쯔시마읍과 가미쯔시마읍에 대형마트가 생겨 판매액을 신장시키고 있습니다.
관광은 역사, 자연, 문화와 같은 쯔시마의 독자적이고도 풍부한 관광자원과 한국과의 국제항로가 개설된 것, 또 아리랑축제 등 관광객이 가득 모이는 이벤트 개최로 그 숫자가 늘어나고 있습니다.
| 구분 |
1985년 |
1990년 |
1995년 |
2000년 |
| 노동일력 총수 |
22,192 |
21,367 |
21,292 |
20,219 |
| 제1차산업 |
7,454 |
6,190 |
5,621 |
4,832 |
| 33.6％ |
29.0％ |
26.4％ |
23.9％ |
| 제2차산업 |
3,709 |
4,130 |
4,398 |
3,978 |
| 16.7％ |
19.3％ |
20.7％ |
19.7％ |
| 제3차산업 |
11,016 |
11,043 |
11,263 |
11,409 |
| 49.6％ |
51.7％ |
52.9％ |
56.4％ |
| (주) |
산업별 표 중 하단의 %는 노동일력의 총수에 대비한 산업별 비율입니다.
또한 노동일력 총수에는 산업별 분류가 어려운 사람도 포함되어 있으므로 산업별 인수의 합계와 다를 수 있습니다.
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| 교통 |
섬 내의 교통은 승용차의 이용이 많고 버스와 택시같은 공공교통기관의 이용이 적은 것이 특징입니다. 도로는 이즈하라에서 각 읍의 중심시가지를 지나 히타카쯔를 남북으로 연결하는 국도382호선이 쯔시마의 주요 도로입니다. 그러나 국도382호선 이외의 도로는 도로폭이 좁고 급커브와 오르막길이 많아 아직까지 정비가 늦어지고 있습니다.
섬 외부와의 교통수단은 쯔시마공항의 비행기, 히타카쯔/이즈하라의 페리, 고속선을 운항하고 있습니다. 1975년에 완공한 쯔시마공항의 항공편은 후쿠오카행이 1일 5회 왕복, 나가사키행이 1일 5회 왕복 운항하고 있습니다. 항공편의 이용자는 1996년의 40만2천명
이 최고로 2000년도 연간 이용자수는 37만5천명이었습니다.
해상교통편은 쯔시마와 본토를 연결하는 정기 페리가 히타카쯔～하카타를 1일 1회 왕복(5시간 20분), 이즈하라～하카타가 1일 2회 왕복(이키 경유로 4시간 30분)하고 있습니다. 고속선(제트휠)은 이즈하라～하카타를 1일 2회 왕복(이키 경유로 2시간 10분) 운항하며, 그 중 1회 왕복은 2001년부터 히타카쯔까지 운항하고 있습니다. 또, 국제항로로 이즈하라/히타카쯔～부산간에 고속선을 운항하고 있습니다. 해상교통편의 이용자수는 현재까지 연간 15만명 전후였지만, 제트휠의 2회 왕복 운항 등으로 이용자가 늘어 2000년 에는 18만 2천명에 이르렀습니다.
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| 공공시설 |
쯔시마의 공공시설은 정부와 현의 다양한 보조사업을 활용하여 노인센터 등 복지시설과 체육관, 운동공원 등의 스포츠 시설이 충실히 되어 있습니다. 또한 544석의 관객석을 보유한 도요타마읍공회당을 시작으로 한 공민관 등 문화 커뮤니티 시설도 충실히 되어 있습니다.
의료시설은 섬 내의 공공병원이 이즈하라읍, 미쯔시마읍, 가미쯔시마읍의 세 곳에 마련되어 있습니다. 그러나 섬 내의 일반진료소 31곳 중 의사가 항상 상주하는 곳은 11곳으로 대부분은 공공병원의 의사의 협조로 운영되고 있습니다.
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